1: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:53:21
 高速道路のICやSAなどから、渋滞している本線へ合流するのタイミングについて、NEXCO東日本関東支社は「加速車線の先頭まで走って合流してほしい」といいます。
https://trafficnews.jp/post/88654
「加速車線の先頭で合流」が実践されないことについて、名古屋高速を管理する名古屋高速道路公社は、「うまく合流できないことが怖い、早めに合流しておきたい、という心理からではないでしょうか」と話します。また、東京都世田谷区の自動車教習所、フジドライビングスクールの田中さんは、「前のほうから割り込むのは申し訳ない」という心理も働くと指摘します。つまり、混雑する本線を横目に加速車線を走っていくことが、マナーに反する行為だと考える人もいるというのです。


 

引用元: https://girlschannel.net/topics/2286385/

2: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:54:53
ほんとそれ

3: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:55:30
これだから高速乗りたくない
合流苦手
先頭で合流できなかったらどうするの?

 

24: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:04:20
>>3
ありえない
どんだけ下手くそなの
免許返納しろ

 

4: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:55:35
みんな手前でどんどん入ってくるから結果的にスムーズじゃなくなるんだよね
確かに先頭まで行くのは勇気いる

 

5: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:55:55
自分の前走ってる車より先に進入しようとする車なんているんだね唖然

 

6: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:56:17
絶対入れてくれない車だっているじゃん

 

13: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:58:41
>>6
そう、それが怖いから、車間空いてるところでお邪魔する

 

29: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:05:50
>>6
じゃあやり過ごせばいいじゃん
落ちつけ

ここ見るだけでも女がいかに運転が下手くそで向いてないって分かる
女に免許与えるな

 

7: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:56:19
入れるタイミングで入っとけ

の人がいると後続にも伝染する

 

8: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:56:35
これが怖くて未だに高速乗れないよ…

 

9: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:57:03
浸透してみんなが守ったとしても、無闇に飛ばすや人、入れさせまいと意地悪な人は絶対いるから…

 

15: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:59:50
>>9
こういう奴らに自分の後ろ走って欲しくないからむしろ先行って勝手にやってくれって思う…

 

23: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:02:47
>>9
意地悪は事故必至だからしないと思うし
そもそも意地悪するほどスピードに差がないので意地悪したいなら煽り運転になるよね

 

10: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:57:43
これ、悪用して本流から加速車線に入って一番前でまた本流に入る輩が出てくるよね。

 

11: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:58:26
渋滞の始点でハザード炊かないアホもなんとかしてくれ
カマ掘られて後部座席の人怪我しても知らんぞ

 

12: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:58:35
説明を読んでも、イラスト見ても今ひとつ理解できない私は高速は乗らない方がいいと思う

 

14: 名無しさん 2019/08/12(月) 14:59:05
そうそう、休日ドライバーはこう。

手前からウインカー出したって、なかなか入れなくて後ろが詰まるだけ。ギリギリ先頭でウインカー「カチカチカチ」3回くらいで入れるよ。

 

16: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:00:05
自分は先頭派
すでに乗ってる人も過度に減速する必要がないのでスムーズだよ
途中だと減速してもらわなければいけないのが逆に危ない気がする
タイミングが狂うとグダグダになって高速走行してる方が譲らないと事故るよね
結局強制減速させることになる

 

17: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:00:12
首都高だと加速車線がやたら短いところもあるからなぁ
ノンターボの軽だと圧倒的加速不足で本線の車両にブレーキ踏ませちゃうし

18: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:01:02
めっちゃ手前の方で合流されると後続車はその流れに乗れずに詰まるから逆に怖い。手前は本当にやめてほしい。運転に慣れてない人は手前で合流したがるよね。その気持ちは分かるけどかえって危ない。先頭ギリギリで合流するのも危ないけどできるだけ前の方で合流してくれたら後続車も合流しやすくなる。

近所はバイパスは渋滞ポイントだから前の方で合流するように促す看板出てるけど、それでも手前でスピード落として合流する車は後をたたない。

 

20: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:02:21
先頭まで行ってスムーズに合流しようとしたのに、本線の車がアクセル踏んで加速させて意地でも入れるかって態度に出るやついるからね。それやられると結局先頭の自分が変なところでピタっと止まるしかなくて後続車にもスムーズな合流の妨げになっちゃって慌てる。
だから保険としてちょい手前から合流しちゃう。
運転してるときぜーーーったい死んでも自分の前には一台たりとも入れたくないみたいな運転する奴大嫌い。

 

49: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:13:58
>>20
ホントこれ
こっちは車線なくなるギリギリなのに絶対入れないマンがいるから入れるときに入っちゃう
こっちが困るのをむしろ楽しんでる奴いるよね

 

21: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:02:27
合流のランプが極端に短いところなんかは前の車が手前で合流されると後ろは止まらざるを得なくなる。短いところこそ先頭で合流してくれないと事故の元になる。

 

22: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:02:43
先頭まで行くと入れざるを得ないから、途中で無理やり入るより入りやすいよ

 


27: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:05:24
途中でもたもた入ろうとするより先頭で合流した方が難易度低い

 

30: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:06:09
本当これは早く法整備してほしい!
一般道でもレーン減少のとこで、これを理解してない奴が多すぎる!

左画像の左下の緑の車は、途中でも1台入れて、先頭でも1台入れることになるじゃんね。

 

32: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:06:32
今走ってる道が先で無くってしまう恐怖

 

33: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:06:39
手前で1台入れた後、もう一台譲ることになるとイラつく
入れた外側からギューンと先頭に行く車もいる。

 

37: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:09:10
入れてくれないって言うけど、そういう車なんかに入れてもらわなくていいよ。大概いきがってるアホだから。
入れてもらったとしても渋滞中車線変更も出来ず、ずっと煽られてもムカつくからね。

自信持って!ハンドル握ってね!
楽しく運転しようー!


38: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:09:21
前方から順番に合流していってるのに「自分の前後は意地でも合流させたく無い」って人がいるよね。

主流側の前方が空いてるから、こちらが少し加速して前方に入ろうとしたら、突然ぶつかりそうなほどスピードを上げて幅を詰めて、「じゃあ後ろが空いてるから後ろに…」と思って後方に入ろうとしたら、急激にスピードを落として後方にすら入れさせない。
性格が悪すぎる。

 

41: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:10:57
ここ見てる人だけでも分かって下さい!
合流はある程度速度出てるときは、途中で入っても良いんです!(もちろん十分な加速ができてる前提)

このジッパー法は本線が渋滞してるときに守るべきものです!

 

55: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:17:37
>>41
当たり前
それは単なる車線変更であって「合流」とは言わない

 

45: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:12:09
減速して入れる気まんまんなのに必要以上にモタモタされるのも困る

 

46: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:12:39
先頭まで行ってスピード差が有ったら一生合流出来ないよね

 

48: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:13:37
>>46
お前も
一生高速道路にいろよ

ビビリ過ぎ
傑作

 

50: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:14:20
入るの?入らないの?っていうのは困る
こっちだって必要以上に減速したくない
できれば追い越し車線に逃げるけど
混んでるんだから間見てさっさと入ってほしい

 

51: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:15:07
これ流れてる時の話なの?
渋滞の時は交互に入れるのが当たり前だけど

 

62: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:24:38
完全に停止してしまったら結構難しいと思うけどなあ(本線も止まってる状態なら解るけど)

 

67: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:27:59
>>62
難しくない

車体を傾けるのがコツ
ウインカーだけでは素通りされる
グイグイ入る強引さも大切
安全には配慮した上で

 

69: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:29:54
首都高は加速車線短すぎてこんな事考えてられない。

 

73: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:35:00
高速なんかだと合流車がいたら本線走ってる車は合流車を避けて隣の車線に移ってくれるし合流もそんなに難しくないように思うけどね。怖がってスピード落としすぎる方が本線合流がうまくいかなくて怖いと思うからなるべく減速しないで前の方で合流がベスト。

 

74: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:36:01
そうなんだよ。
手前で合流するやつなんなの!?っていつも思う。
そしたら本線にいる人は何度も入れるはめになるじゃん。
一ヶ所で合流すれば一台一台なのに。

 

77: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:37:21
加速して先頭まで行って入れなかったらぶつかるって、なんのためのブレーキ!?
ああ主流側も渋滞してきてるなーとか、次の車が行ったらスペース開くな!とか先読みして合流しない?

 

78: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:37:47
先端でって
これって渋滞してるときの話だよね?
スムーズなときはタイミング見て入んないと危ないよね

 

79: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:38:48
東名や新東名などはいいんだけど、名古屋高速は怖い。カーブきついし場所によっては右側からの合流になるから追越車線から走ってくる速い車の車線に入らないといけないから怖いったらない。

 

25: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:05:11
合流怖すぎて高速走りたくない

 

42: 名無しさん 2019/08/12(月) 15:10:57
高速教習でもこの点あまり触れなかった気がする。

 

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